他先前就在高架桥上救援，知道那里的车尾还有一小块地方等着搜查。虽然消防队友都说没戏，不过他这心底里还是隐隐有些不安。

知道王局是名老交警，半辈子都在和交通事故打交道，经验不可谓不丰富，就拉过来一起过去看看。

地方不远，路上泥潭倒是挺多，三人深一脚浅一脚花了五六分钟才到了现场。

正好撞见一名飞船部的现场指挥员下达指令，决定把高架桥上方受损最为严重的尾部船舱从桥上面吊离到地面。

有着多年交通事故经验的王局一听，私底下和陈书说道：“这种重特大交通事故，只要救援没有结束，就不能轻易移动船体，否则极易对可能存在舱内的人员造成二次伤害。”

张扬指着桥底下两台巨大的吊机，一声惊呼：“那种大吊车机械臂一夹，就是活人也会轻易被夹死。”

王局补充道：“更大的可能是人会从船舱里滑落。从这么高的地方掉下来，危险得很。”

陈书回想起来先前和消防队员一起搜索压塌了的尾部船舱，觉得那里也许还存有生命。

他将当时的情况和王局讲了下，两人一起找到飞船部的指挥员表达想法，提出先将压在尾部船舱上的后船船舱吊走，等搜救人员在桥上再搜救一番。

现场指挥人员是飞船部的一位路局副局长，虽然和王局都是“副局”，但两人的行政级别差距还是挺大的。

对方见是公安口的兄弟，说话也比较客气，表明部里的命令是必须在今天晚上六点通车。这个时间也是通报给了全国的媒体，所以现在是争分夺秒的抢修轨道。

“兄弟，前面我问过负责搜救的消防大队长了，他明确表示里头没有活人了。如果按照你们的方案在桥上吊一舱，再搜一舱，肯定赶不及晚上六点的通车时间。

再说了，我们不是不搜救，只是把船舱吊到桥下再搜救。这样的话，搜救工作和抢险通车工作两不误！

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