没有黄飞红，就没有他们的今天啊。

至于朱吾适这个王爷，等级差太多了，感谢放在心里就行了。

这样的场景不只是在这个村上演。

整个余杭县，凡是人口比较多的村子，都在上演同样的一幕。

那些个地主也不是都毫无关系的，有的家里也出过读书人，甚至有功名的。

可惜大部分都是前朝的功名。

有当官的，职位也不高。

听说朱吾适这个王爷亲自出动，还拉着提刑按察使和布政使充当打手，谁还敢当这个出头鸟啊。

这些地主只能认栽。

余杭县还是紧邻杭州城的 地方，朱吾适都不敢相信，那些偏远地区的村民们到底过着什么样的生活。

现在的他是鞭长莫及了，只能先做好自己份内的事儿。

打倒地主，分了田地之后，朱吾适终于有时间视察西湖工地了。

西湖其实挺好改造的，就是稍微加高一点儿堤坝，然后修两条环湖公路。

一条是紧邻西湖，人行走或者骑车观光用的。

稍微靠外的一条则是供马车通行的。

西湖那么大，绕一圈儿很累的。

古代大家闺秀不经常出门，更不会跑步骑行健身，指望她们走着或者骑车绕西湖一圈儿，那简直是痴人说梦。

所以马车走的路必须要有一条。

修路这个工作大明已经很有经验了。

先把土地平整，夯实，然后铺上石板，上面再铺一层厚厚的水泥。

为啥要铺石板，主要是考虑到大明打夯的工具不行，全靠人力，水泥路铺好之后有路面坍塌的风险。

铺上石板的话，后续修路相对容易一些。

水泥路也更加的耐用。

朱吾适提出这个意见后，大明的工匠们研究了一下，发现此法还是可行的。

至于耐用性，这个朱吾适也不懂，反正大明的水泥路肯定是不如现代的水泥路那么耐用的。

不过相对的，大明也没有载重量非常大的车。

所以使用年限估计比现代质量更好的水泥路还要更久。

朱吾适的要求也不高，能坚持个二三十年就行。

以后不行了该修就修呗。

总不能指望一条路用个几百年吧。

西湖工程的建设难点不在于环湖公路，而在于旁边的商业中心。

西湖毕竟是个大湖，南方雨水又比较充沛，再考虑到大明会进入小冰河时期，极端天气比较多，万一有洪涝灾害咋办。

虽然朱吾适上网查 了一下，西湖好像没有决堤的记录。

可是有备无患嘛。他可不希望哪天商业中心一冲就塌。

就算西湖不决堤，一个好的下水道系统可以用个几百年的。

眼下杭州城的人口不算少，这也是跟大明其他城市比。

跟现代的杭州城一比，那就是小巫见大巫了。

朱吾适理想中的西湖是，周围的商业中心在几百年后还可以用，到时候这里就是个正儿八经的古镇，游玩起来更加的有意境。

眼下的工程就是下水道。

这里汇集了大明超过一半的建筑人才。

古法加上朱吾适从现代搜集的资料，应该能搞一个几百年后让意林都夸奖的下水道。

到时候看意林的读者就不用担心他们总是夸奖老外的下水道多牛逼了。

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