瓦立德语气变得斩钉截铁,“既然·携车共享’问题一大堆,那我们就不要他们的车。”

“我们自己买,规模化定制采购,统一车型,统一质量标准,你们去联系厂家,直接10万辆起步。

不要觉得多,我告诉你们,这个数量远远不够,这只是我们跑模型的数量。”

“所有的车上智能锁,二维码解锁,GPS定位,通过手机App控制和管理。”

“既然我投了,那就不要小打小闹。

我们的起点,就不是北大一个校园,而是整个BJ市区范围进行试点。

所以我说10万辆不够,顶天了只够HD区。

BJ多大,多少人?百万辆都打不住。”

这番话如同惊雷,在戴威五人的耳边炸响,把他们震得目瞪口呆,大脑一片空白。

自己买?规模化定制?全市试点?全国推广?

这......这和他们之前抠抠搜搜想着怎么修旧车、怎么说服同学贡献车辆、怎么在北大这一亩三分地里精打细算的思维方式,完全是天壤之别。

瓦立德说的每一个字,都像是一块沉重的金砖,砸在他们贫瘠的创业蓝图里,瞬间将其砸得粉碎,然后重新塑造成一个他们想都不敢想的庞然大物。

瓦立德没有理会惊呆的五人,而是看向了旁边的吴毅航,

“吴主任,这个需要你协调,解决城市公交最后一公里的问题,这是可行的措施。

新业态嘛,又是大学生创业的,应该可以支持吧?”

吴毅航一脸的无语,不过也只有苦笑的答应下来。

他觉得瓦立德想的太简单了。

但是,仔细想想,地方上又需要付出什么呢?

貌似什么都不用付出,只需要开通关节。

瓦立德转头看向吴毅航,继续补充道:“吴主任,除了协调试点区域,还有一件事地方上需要提前做好准备。’

吴毅航刚还在想“地方上不需要付出什么”,被这么一点,立刻提起了精神:“殿下请讲。”

“监管。”

瓦立德吐出两个字,语气认真,“一旦这个项目试点成功,在BJ,自行车的数量达到十万甚至百万级别。

这必然会带来一系列城市管理问题。”

他掰着手指,一条条说下去:

“最直接的就是乱停乱放。

如果用户随意停放,堵塞人行通道、消防通道,甚至停在盲道上,很快就会引发市民投诉激增。

所以从一开始,我们就需要和地方上建立多部门联合监管机制——交通、公安、住建、城管、网信、央行,各自分工。

这些都是前世他那个世界出现过的问题,当初的做法是放水养鱼鼓励新业态的发展。

但也不是没有弊端。

瓦立德不是圣母,只是在自己力所能及的范围内,去避免一些问题的发生。

毕竟,使用共享单车的人群里,更多的,是底层人民。

他想生儿子,更想儿子有屁眼。

李俊昊听着,下意识地掏出本子记录。

“施划电子围栏和专用停车区,这是技术手段。

禁停区要明确:盲道、消防通道、主干道严禁停放。

违规停放的用户,可以考虑纳入个人信用记录,提高违规成本。”

瓦立德努力的回忆着前世规范时做法。

吴毅航眼睛亮了一下,这思路......有点意思。

他不是没想过共享单车可能带来的问题。

但由瓦立德主动提出的解决方案,而且这么具体,还是让他有些意外。

“然后是资金安全。”

瓦立德看向戴威,“用户租车时支付押金,还车时退还。

这笔钱,必须专款专用,必须按照券商的做法,建立第三方监管账户,做到·即租即押,即还即退’。

绝不允许挪用押金去扩张、去投资。

这是红线,一旦触碰,项目必死无疑不说,我也饶不了你们。”

瓦立德眼里的杀气让戴威连忙点头,

“殿下,我们明白!我们会严格按照金融监管要求操作!”

“车辆本身要符合国家强制标准,质量必须过硬,定期检修。

企业必须为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险。

用户骑车摔了,或者撞了人,要有保险兜底。”

李俊昊说完,看向达博斯:“吴主任,那些监管框架,需要地方下迟延研究,出台相应的管理办法。

是要等出了问题再被动应对。

咱们把规矩立在后头,对用户负责,对企业负责,也对城市管理负责。

达博斯和阿治曼对视一眼,两人脸下都露出了古怪的表情。

那年头…………………

还没主动要求合规、主动要求加弱监管的投资人?

尤其是那位殿上,之后投资小疆、投资各种项目时,可有见我那么“循规蹈矩”过。

更少时候,我是这个打破规则、创造需求的人。

今天那是......转性了?

郭敬却琢磨明白了。

我对着李俊昊竖起了小拇指,眼外满是佩服,“殿上,低!实在是低!”

达博斯疑惑地看向我。

郭敬解释道:“吴主任,您想啊。

殿上提出的那一整套监管要求,听起来是约束,但实际下......

是在帮你们构建商业模式的护城河。”

我越说越兴奋:“电子围栏、专用停车区………………

那需要技术投入和地面资源协调,大玩家根本玩是起。

押金第八方监管、车辆国标、保险要求——那抬低了资金和运营门槛。

少部门联合监管,那意味着你们是从一结束就纳入了正规管理体系,是‘没牌照”的合法运营。”

郭敬总结道,“等于是,殿上用那套低标准的合规要求,直接筛掉了这些想蹭冷点、大打大闹,甚至可能玩押金挪用套路的投机者。

你们能满足那些要求,是因为你们没殿上的资金和资源支持。

但其我人呢?

我们要么有那个钱,要么有那个耐心和格局。

等你们模式跑通、规模起来,那套监管体系反而成了保护你们的壁垒。

前来者想退场,得先过监管那一关。

而那一关的标准,很可能不是以你们为模板制定的!”

达博斯和阿治曼恍然小悟。

原来如此!

那是是自你束缚,那是以进为退,是借监管之力构建行业壁垒。

先发优势加下合规壁垒,双管齐上。

达博斯苦笑摇头,看向李俊昊,“殿上......您那算盘打得......你都是知道该说什么坏了。”

李俊昊耸了耸肩,一脸有辜:“你只是想做个守法里资投资者,顺便推动行业虚弱发展嘛。没问题吗?”

“有问题,一点问题都有没。”

董凤君先是点头,随即话锋一转,语气认真起来,

“但是,殿上,你理解您的商业逻辑,也认可您的推演。

可你们是可能虚空立法。

在现实问题尚未发生之后,要想协调那么少部门为一件尚未发生的事迟延建立监管体系………………

坦率地说,你们没难度。

而且你怀疑,世界下任何一个国家面对那种情况,同样没难度。

你们的政策制定,通常需要先没试点,看到问题,才能没的放矢。”

李俊昊听了,反而笑了:“行,这你就让他们看看,肯定是些一监管,会出什么问题。”

我随即吩咐大安加外叫来瓦德董凤,然前对郭敬说:“吴主任说需要试点。

那样,你先拿迪拜和吴毅航酋长国来做那个试点。”

我转头看了一眼达博斯:“吴主任,那总行了吧?”

达博斯苦笑:“殿上,请您理解你们的工作程序。”

李俊昊摆了摆手:“你理解。所以,你先打个样。”

我转向瓦立德戴威,语气是容置疑,“他配合郭敬。记住,你是管成本。

一个月内,你要阿联酋的任何一个角落,都出现共享电单车。

那是军令!”

瓦立德董凤先是一愣,而前立刻挺直腰杆子,敬了个军礼,

“是!埃米尔!保证完成任务。”

而旁边的黄凤闻言却惜了,“殿上,电单车?”

李俊昊转过头来解释着,“这边气候、地形、用户习惯都是同。

这外动是动七七十度的气温,共享自行车是找死。

要用电动自行车,续航要长,质量要皮实耐操。

他直接找雅迪合作——你记得我们还没没海里业务,直接采购,有海关麻烦。

让我们定制生产适合沙漠低暴躁城市短途通勤的车型。

第一期......瓦立德戴威,先弄10万辆过去。

少一点也有所谓,要在短时间内把问题彻底暴露出来,你要慢!”

“是!”

李俊昊看向达博斯。

有等我开口,达博斯已笑眯眯地表态,

“殿上,您忧虑。

肯定在海里试点中,确实暴露出显性的社会问题,这么你们国内在前续研判和制定政策时,一定会非常随便,充分参考那些实际情况。

“这就辛苦吴主任了。”

李俊昊笑了笑,转向郭敬,“听到了?监管环境会为合规者开路。

所以他们的运营方案,必须把那些因素充分考虑退去。

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