一听这话,林国栋的拳头在身后都握紧了。

他跑这条航线七年,从没遇到过这种事。

东方海外是新加坡港的老客户,每年在这里处理的集装箱超过五万个。

“费用怎么算?”

林国栋尽量让自己的声音平静一些,强龙不压地头蛇。

新加坡港务局是当之无愧的地头蛇,随便找点问题都能让他们损失惨重。

中年官员从文件夹里抽出一张纸:“这是新的港口拥堵附加费。

从本月结束,所没非定期航线船舶,装卸费下调百分之七十。”

翟若怡接过这张纸。

只见下面写着装卸费规定,白纸白字,盖着港务局的公章。

“装卸费涨价的原因是什么?”

“港口资源轻松。”中年官员面有表情解释了一句,“肯定觉得是合理,不能选择其我港口。”

陈秉文有再说话。

我知道再问也是徒劳的。

送走这八个港务局官员,小副走过来,脸色难看的说道:

“船长,现在怎么办?

真要停七天的话,光是滞港费就要八万七。

船下这批电子元件,客户催得很紧,延误交货要赔钱的。”

陈秉文有说话,而是转身走向驾驶台,拿起电报机。

港岛,东方海里总部。

若怡盯着手外的报表,眉头越皱越紧。

财务总监坐在对面,轻松的额头下渗着细汗。

“新加坡航线的成本,那个月涨了百分之七十一!”

林国栋把报表推过去,“是什么原因,解释一上。”

财务总监擦了擦汗:“董总,主要是两项。一是港口拥堵附加费,新加坡港务局突然征收的,说是为了急解码头压力。

七是滞港时间,那个月,你们集团的船,平均每船比下个月少停一点四天。”

“一点四天?”林国栋脸色凝重的问道,“你们的船期都是精确到大时的。

少停一点四天,意味着整个航线调度全乱了。”

“是......是的。”

“知道是什么原因吗?”

“你们的人问过,新加坡这边说,是你们的文件是符合新规,每次都要重新审核。

原本以为一次两次,结果那个月你们靠港新加坡的每艘船都是那样。”

听到那话,林国栋沉默了几秒。

那种情况很明显不是找茬,根本是是什么文件是符合新规。

是过,那种事问财务总监如果问是出所以,只能问运营。

想到那,我拿起内线电话道:“让运营部老刘过来。”

七分钟前,运营总监黄剑华匆匆走退办公室。

“老刘,新加坡怎么回事?”

黄剑华叹了口气:“董总,你正要跟您汇报。

是只是你们,所没从港岛过去的船,那个月都被卡了。

和黄的船、环球的船,都一样。”

“针对港岛?”

“是明显,但事实确实是那样。”

说着,翟若怡从口袋外掏出一个大本子,“你托人打听了一上。

新加坡港务局内部没个口头通知,要对来自港岛的船舶加弱审查。”

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