长?!

高。

【叮,恭喜宿主获得郑国强专家智能体。】

江源看着脑海中多出的一个带着郑国强形象的智能体,试探着问道,“郑所郑国强智能体回答道,“你好,江源同志。

江源满意的点点头,不错。

这位郑所长不仅是军工所的干部,本身他就是研究员,擅长研发,军工水平非常之前江源在脑海中查询火箭筒的设计时,用的是其他专业的专家智能体。

现在郑国强智能体加入他的专家团,相当于如虎添翼,以后可以更好地研发军工产品了。

这时,轿车忽然停了下来。

坐在前头的司机是上头给他配备的保卫员梁玉,试着重新启动,腾腾腾,结果轿车咆哮几声,依旧没有反应。

无奈地回头跟江源说道,“江同志,汽车抛锚了,我得下去维修一下。”

江源皱起了眉头,这已经是上头给他配备这辆专车以来的第三次出现抛锚问题了,这质量也太差了吧?

司机梁玉下车检修,江源也下了车。

这辆车是从苏联进口的嘎斯M20,1946年生产。

华国进口后把它叫做胜利牌轿车,主要是配备给机关干部、科研单位,还有些国营大厂使用。

江源现在的身份属于部里重点的高级技术人才,完全有资格让上面给他配备专车和保卫员。

只是这苏联制造的民用轿车的质量,江源实在不敢恭维。

司机梁玉打开了车前备箱,然后拿出工具检修了起来。

这年头能当司机的,一定会维修汽车,这也是没办法的事。

谁让现在的汽车容易坏呢?你开车要是不会修车,那就等着趴窝在路上吧。

没过多久,梁玉重新上车,成功启动后,一脸兴奋道,“江厂长,您看,车正常启动了,快上车吧。”

江源嗯了一声,坐上了后排的位置。

脑海中却调用起了专家智能体,查询着未来技术资料库,寻找着改进现阶段民用汽车的思路。

现在是1957年,华国到现在为止,其实都没有汽车生产出来。

著名的国产解放牌的汽车CA10,也是在今年的7月份才下线。

这辆车仿制的是苏联那边ZIS150卡车,属于4吨级的载货汽车,常常用于运输使用,属于华国汽车工业的起点。

但是要说轿车的话,直到1958年两年后,才有东风牌的轿车、红旗牌以及凤凰牌的轿车生产出来。

没错,凤凰牌就是上海的那个凤凰牌。

它最著名的产品就是凤凰牌自行车。

它在1958年也制造出了凤凰牌轿车,但是还没有量产,得等到后面技术才会成熟。

江源看着未来资料库中专家团给他选出来的几份轿车的设计方案,比如,70年代推出的丰田卡罗拉E20,机械结构简单,用的是前置后驱,销售成绩非常好。

还有大众高尔夫,1974年款的前驱车,它的空间利用率和油耗都非常好。

还有76年推出的奔驰W123中型轿车。

江源思考了一下。

最终决定将1966年意大利菲亚特公司推出的菲亚特124轿车给搞出来,其中再加入1970年拉达2101的耐用化设计。

这辆菲亚特汽车124还是挺有名的,在1967年就得到了欧洲的年度汽车奖。

后来被苏联、西班牙、土耳其、印度等等多个国家引进和仿制,产品出口到欧洲、亚洲、非洲、拉丁美洲,非常适合国际市场。

毕竟价格便宜,机械结构简单,维修方便,乘坐空间也比较充足,油耗也较低。

还能适应恶劣的道路,可以说是相当皮实耐用又省油,既适合国内使用,也适合出口。

明年将会举行的广交会,会有欧美等发达国家的商人,以及东南亚、中东、南亚非洲、港澳地区的客商来考察。

要是他可以在那之前造台概念车出来,肯定能引起轰动。

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