叶开之所以会如此感慨,其实是因为他忽然想通了许多事情。

新能源赛道是他的核心资产所在,无论是【佳开科创】还是【光合魔法】,甚至他后来搞的电动自行车项目,撺掇着利家兄妹弄的共享充电宝等等,其实都是围绕着新能源赛道来做的。

作为重生者,叶开非常清楚新能源这条赛道的发展前景,但是他以前作为一个泛娱乐圈的从业人员,却从来都没有考虑过新能源重点发展背后的底层逻辑。

“国家重点发展新能源,最根本的原因是我们在传统能源上处于劣势,完全受制于人,这是实际情况,无法改变的实情,所以我们想要突围,就只有另辟蹊径。”

“高铁绝对是用电大户,而且从目前的情况来看,高铁的运营基本上都集中在白天居多,这也就为我们的光伏发电提供了最佳的应用场景。”

“我们在大力发展高铁,未来高铁可能把每个省份,每个省份内的各地级市,甚至是地级市的一些重要县域连接起来,形成一个巨大的城市交通网络。”

“大家都很清楚,轨道交通是耗电大户,大规模的高铁网络将会为西部的风电光电提供巨大的消纳空间,再配合储能设备实现削峰填谷,可以为高铁的发展提供最有力的能源支撑。”

“但是航空运输业,就没有这么容易发展了,毕竟这里面有一个先天不足的问题,除非技术上取得重大突破,可以彻底突破石油能源对于航空业的先天束缚。

“所以我非常确定,国家的下一步重点扶持政策就是大力支持电动汽车的发展。”

“高铁负责长途跨城,电动汽车负责市内及周边短途交通,这种高效衔接将会极大地促进国内电动汽车市场的爆发,所以此时布局电动汽车产业,绝对是明智之举。’

既然已经说到了这种程度,叶开也不吝于把未来的发展方向,给众人再明示了一番。

叶开这些话,几乎是明着跟他们说,大家快去搞电动汽车吧,这东西是应运而生的产物,市场前景大大的有。

“电动汽车的技术瓶颈还是存在的,不管是从续航方面来看,充电的复杂程度、消耗时长来看,还有驾驶的舒适度来看,同传统燃油车辆之间还有很大的差距。”

“至少从目前来看,我觉得电动汽车就是一个大玩具,真正要走入生活,成为普遍存在的交通工具,还有很多问题需要解决。”

“不过,叶童说的话倒也很有道理,至少从能源安全方面来看,电动汽车确实是我们的一个重点发展方向。”

“所以如果有这方面的投资机会的话,我是愿意投一些钱进去碰碰运气,押上一注。”

有为互联网门户网站的老板,听叶开这么一说之后,立刻表示了自己有参与这种项目的意愿。

反正他们之前也从互联网赛道上搞到了很多钱,这些年投到各种创投项目上,获得了丰厚回报的也不少,现金流量是比较乐观的,自然也愿意做一些更好的投资。

最重要的一点,则是叶开这位公认的投资高手既然说了电动汽车很有搞头,那么这条赛道绝对会大有可为,趁早投一注进去的话,未来的回报应该非常值得期待。

“小米原本就有进军电动汽车的计划,只不过目前来看时机并不成熟,所以还要往后稍微放一放。”

“其实我们也明白一点,进入一个行业的最佳时机,未必就是在最初的时候,很多成功者都不是创始人,而是稍微慢了一步的跟风者,这倒不是说创始人一定无法成功,而是他们遭遇的难题会更多,而解决这些难题的时间成

本极大,可能是他们承受不起的。”

雷总此时把自己的想法也表露出来,证明他对于此事也不是没有关注,只是有自己解决问题的节奏而已。

对于新能源这条赛道,很多人都在观望,有些人已经沿着这条赛道在尝试,在努力,而有些人则是等待更好的介入时机。

作为投资者,尤其是手握海量资金的资本,他们在进入某些领域的时候,往往会更加谨慎一些,远不如在科创板块那么随心所欲。

毕竟要投资一个小的科创公司,可能扔进去几千万就很多了,但要是进入到电动汽车制造领域的话,需要投入的资金可能在百亿级别,甚至更多一些,同时还要面对众多的竞争者。

面对这么多的棘手问题,尤其还有各种需要解决的技术难题,任何一个投资者都会谨慎对待,不可能直接一头莽进去。

“雷总走的是稳健风,不过这么想也有道理。”

“小米现在正在深耕智能手机领域,而且处在国内销量的榜首,而根据我们的测算,未来至少十几年内,智能手机的需求量都是呈现出巨大的增长势头,至少不会回落。”

“在稳住智能手机领域的王者地位之后,如果有余力的话,再进军电动汽车领域也不晚。”

“这么做的好处是显而易见的,相对于其他开拓者来说,节省了技术研发的成本,也减少了试错成本,以小米的资金体量,到时候只需要收购一家有基本的技术积累的却经营不善的相关企业,很快就能把项目做起来。”

广告位置下