接下来的话,不用陆光达仔细去讲,众人也能明白了。

这颗原子弹可以顷刻间将半径几公里内的一切都毁灭掉,无论金属还是石头!

而半径十公里内的事物,也会遭到毁灭性的打击。

显而易见,这团蘑菇云同样可以轻而易举的覆盖图-16轰炸机。

尽管为了成功投掷这枚原子彈,并安全逃离,已经为596-3加装了降落伞和延时引信。

但自由落体的时间终究有限,这大概仅能为机组争取到一分钟的逃离时间罢了。

一分钟,一架苏制轰炸机能飞多远呢?

看到众人肃穆的表情后,陆光达努力宽慰道:

“你们佩戴的防毒面具上,都安装了焊工专用的有色护目镜,可以在原子彈爆炸后帮你们减少一部分的闪光危害。另外飞机还有遮光罩,同样能起到保护作用。”

“至于逃生的话,按照理论计算来讲,假如轰炸机可以在投弹后的第一时间拉满速度,那么一分钟后足以逃出十多公里的范围!”

“那时候虽然仍有可能被核爆冲击波追尾,但最多只会让飞机发生严重损坏,但肯定不至于摧毁飞机。”

“倘若真有这种状况,我们在地面安排好的救援队,也会第一时间组织营救,你们按照训练时的跳伞顺序,紧急逃生即可......”

接下来,陆院长又给众人讲述了任务过程中,一些需要注意的细节。

并与每一名队员进行了交流,针对每个人的任务提出合理化建议。

最后,陆院长宣布了会议结束。

7月10日。

气象组向核试验委员会的平焕章提交了一份新的气象报告。

著名的地球物理和大气科学专家赵玖章写道:

“经严格推导和科学分析,全组同志认为罗布泊空投靶场上空的云层,将于未来4时内完全消散,迎来晴朗天气!”

平焕章高兴的拍了拍手,他等的就是这个好消息。

很快,他召集核试验委员会金银滩基地的成员们。

包括基地负责人严保国,以及陆光达、钱所长、彭教授三位学部委员,和程双甲、朱振亚、陈其宽等核物理科学家。

会议首先正式确认,596-3将于明日——7月11日投放!

图-16轰炸机将在上午八点,从211机场起飞;

沿途飞行一个多小时,路程一千公里,去往罗布泊的空投靶场;

并进行两次绕飞,分别完成粗糙瞄准、精确瞄准后,第三次绕飞投掷原子彈!

所有科学家们一起集思广益、头脑风暴,针对该项计划的每一个流程进行了查缺补漏。

这时,量子力学、核物理学专家程双甲在会议中,提出了一个敏锐的漏洞。

这位长期负责五九六核试验的理论研究、试验设计和技术工作的科学家,相当了解596-3这枚航核彈。

因为将原子彈设计成适合飞机携带和投掷的核航弹项目,就是他牵头负责的。

程双甲对平副主任表示,图-16轰炸机携带一颗完整的航核彈直接起飞的做法,有些过于冒险!

他先后两次观摩了轰炸机携带仿真的航核彈起飞的彩排。

为了满足航核彈的挂载与长途飞行需求,工人们对这架苏制飞机进行了大刀阔斧的改造。

不仅加装了有利于核彈投掷的机械与电气控制系统,还加装了弹舱的加温与保温装置,用来确保核彈在飞行过程中的温度维持在合适区间。

同时还为整架飞机安装了厚重的密封防护网、遮光罩,这使得图-16轰炸机的负载增加了一大截。

为了能维持长时间的飞行任务,轰炸机除了携带这颗重达3200公斤的航核彈外,还要携带18000公升,折合约14吨的航空燃油。

在程双甲看来,这些重量早已超出了苏方设计师为图-16轰炸机制定的预期目标,严重超载了。

尽管第一飞行员方啸天,经过反复训练后已经可以将这架轰炸机勉强飞起来,可他总担心会发生什么意外。

“如果直接将亚临界状态下的航核彈挂在飞机上,万一明天的起飞出现什么状况,或者从天多市飞往罗布泊的途中发生意外,这颗航核彈会荡平整个211机场!

陆光达也皱起了眉毛,深思起来。

尽管这种情况出现的概率微乎其微,但也不能完全排除。

核物理学家朱振亚提议道:

“如果航核彈挂载时,不是亚临界状态,只在地面组装好炸药透镜,然后由机组在抵达罗布泊空投靶场的路途中,

手动更换待发插头,再拉出引信动压保险管的话,使之进入人工控制的亚临界状态,或许会更稳妥一些。

这样一来,哪怕飞机在起飞的过程中失控坠毁,那么伤亡也只会控制在机组八人内,不会危害到未进入临界状态的原子彈和211机场......”

另一位专家陈其窄说:“炸药透镜也不能保留一块,先是要组装成破碎的透镜,里会更危险!”

两位专家的建议,很慢得到了所没人的支持。

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